เชื่อว่าหลายคนต้องเคยเห็นภาพสะพานแขวนสุดอลังการแห่งหนึ่งที่มีทั้งสะพานและอุโมงค์อยู่ด้วยกันอย่างแน่นอน และหลายคนอาจสงสัยว่า สะพานแห่งนี้ตั้งอยู่ที่ไหนและทำไมต้องมีทั้งสะพานและอุโมงค์อยู่ด้วยกัน
วันนี้เราไปทำความรู้จักกันดีกว่า….
สะพานแห่งนี้มีชื่อว่า Øresund Bridge (อ่านว่า เออะเรซอน) ตั้งอยู่บริเวณช่องแคบ Øresund โดยเชื่อมต่อกรุงโคเปญเฮเกน ประเทศเดนมาร์ก กับเมืองมาลโม ประเทศสวีเดนเข้าด้วยกัน
สะพานแห่งนี้เริ่มสร้างตั้งแต่ปี ค.ศ. 1991 ก่อนจะแล้วเสร็จในปี 2000 ใช้งบประมาณก่อสร้างทั้งหมด 2.6 พันล้านยูโร หรือประมาณ 1 แสนล้านบาทไทย (แบ่งกันออกคนละครึ่งระหว่างสวีเดนและเดนมาร์ก)
สำหรับจุดประสงค์ในการสร้างสะพานดังกล่าว เพื่อแก้ปัญหาเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในประเทศสวีเดนและเดนมาร์กในขณะนั้น อีกทั้งยังเป็นการเชื่อมต่อประเทศในแถบยุโรปเหนือเข้าด้วยกัน ทำให้การเดินทางระหว่างประเทศเป็นเรื่องที่ง่ายดายยิ่งขึ้น
สะพานแห่งนี้มีความยาว 7.8 กิโลเมตร มีความสูง 60 เมตรเหนือน้ำทะเล บวกกับส่วนที่เป็นเกาะกลางทะเลอีก 4 กิโลเมตร และส่วนที่เป็นอุโมงค์อีก 4 กิโลเมตร รวมเป็นความยาวกว่า 16 กิโลเมตร
ซึ่งนอกจากถนนสี่เลนสำหรับให้รถวิ่งแล้ว บนสะพานดังกล่าวยังมีช่องทางเดินรถไฟอีกสองช่องทางด้วย เพื่อใช้ในการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะที่ไม่มีรถส่วนตัว
ส่วนสาเหตุที่ทำไมสะพานแห่งนี้ต้องมีส่วนที่เป็นทั้งสะพานและอุโมงค์ด้วย นั่นเป็นเพราะฝั่งประเทศเดนมาร์ก มีสนามบินโคเปญเฮเกนตั้งอยู่บริเวณริมชายฝั่ง ทางวิศวกรได้ทำการคำนวนแล้วว่า หากทำเป็นสะพานแขวน เสาของสะพานซึ่งมีความสูงเกือบ 200 เมตร อาจรบกวนการนำเครื่องขึ้นและลงจนกลายเป็นอุบัติเหตุได้
และถ้าเปลี่ยนไปทำเป็นสะพานแบบต่ำ ตัวสะพานก็จะขัดหวางเส้นทางเดินเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่อีก ซึ่งทุกวันมีเรือนับร้อยลำแล่นผ่าน ทำให้พวกเขาตัดสินใจทำอุโมงค์ใต้ทะเลแทน
ปัญหาต่อมาคือ พวกเขาจะทำอุโมงค์ได้ยังไง ในเมื่อแถวนั้นเป็นเพียงทะเลเปล่าๆ ที่ไม่มีเกาะแก่งอันใดที่ขุดเจาะ พวกเขาก็แก้ปัญหาด้วยวิธีง่ายๆ แต่ต้องทุ่มทุนนิดนึง นั่นก็คือการสร้างเกาะขึ้นมาใหม่ซะเลย
พวกเขาถมเกาะขึ้นมาใหม่ นั่นก็คือเกาะ Peberholm แห่งนี้
เกาะแห่งนี้มีความยาวประมาณ 4 กิโลเมตร และเป็นจุดเริ่มต้นของอุโมงค์ Drogden ซึ่งจะไปโผล่บริเวณชายฝั่งของเมืองโคเปญเฮเก้น ประเทศเดนมาร์ก
สำหรับอุโมงค์ Drogden นั้นสร้างมาจากคอนกรีตแท่งจำนวน 20 แท่ง โดยแต่ละแท่งหนักประมาณ 55,000 ตัน ซึ่งจะเรียงอยู่ใต้พื้นทะเล
ในอุโมงค์จะแบ่งออกเป็น 4 ช่องใหญ่ๆ ช่องเดินรถไปกลับ 2 ช่องทาง และช่องเดินรถไฟอีก 2 ช่องทางไปกลับเช่นเดียวกัน และยังมีช่องสำหรับซ่อมบำรุงและทางออกฉุกเฉินหากเกิดอันตรายภายในอุโมงค์อีกด้วย
และด้วยความสวยงามอลังการงานสร้่างแบบนี้ ทำให้สะพาน Øresund ได้รับรางวัลสิ่งปลูกสร้างยอดเยี่ยมจากงาน IABSE Outstanding Structure Award ประจำปี 2002 อีกด้วย
ปัจจุบันสะพานแห่งนี้มีรถใช้งานกว่า 19,000 คันในแต่ละวัน โดยจะใช้เวลาข้ามสะพานและอุโมงค์ทั้งหมดประมาณ 30 นาที ย่นระยะเวลาเดินทาง สร้างความสะดวกสบาย และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชากรแถบนั้นได้อย่างดีทีเดียว
ใครสนใจก็ลองไปขับรถเล่นแถวนั้นดูได้ ดูแล้วน่าขับรถเล่นเป็นอย่างยิ่ง อิอิ
ที่มา Wikipedia
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.